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Gare DASH

La prima cosa che fa una persona che non dispone di pista quando compra la sua prima mini 4wd è quella di farla correre per terra. E' la cosa più semplice da fare e permette di vedere le prestazioni della vettura costruita con le proprie mani.
Dai pavimenti di casa si passa ai terreni esterni come in cortile. Per questo le mini 4wd finiscono poi per affrontare anche i terreni impervi tra terra, sassi e magari qualche bella pozzanghera.
Questo uso è stato in parte ispirato anche dal cartone Automodelli Dash Yonkuro dove inizialmente i personaggi lanciavano esaltati le proprie mini 4wd. Mentre però nel cartone le vetture stavano dritte e non si sbilanciavano andando dove bisognava persino tornando indietro nella realtà spesso lanciando un'auto soprattutto in casa si arriva allo scontro della stessa contro pareti, mobili ed altro.
Per questo è raccomandabile che ci sia uno scatolone vuoto che prenda la vettura o una barriera frenante come per esempio dei cuscini o meglio ancora un'altra persona che afferri l'auto prima che si possa scontrare e poi la rilanci.

Le gare DASH sono molto esaltanti visto che è lo stile più libero in assoluto. Rappresenta l'evoluzione del metodo base e si differenzia dallo stesso in quanto in questo caso si corre perlopiù all'aperto, quindi in parchi, larghi cortili o in strada dove in genere c'è più spazio e meno ostacoli.
E' uno stile semplice perché basta lanciare l'auto e poi si corre per recuperarla, ci si sfida sull'attimo e con chiunque e ognuno si occupa solo della propria mini 4wd. E' una competizione selvaggia e libera quindi la vettura si può modificare quanto si vuole.
Come succede nelle gare clandestine tra auto modificate come si vede nel film di Fast&Furious i partecipanti si sfidano su un rettilineo, anche su una strada in genere non o poco trafficata.
Si parte da una partenza immaginaria e al via si lancia la vettura sul rettilineo.
Vince chi corre più velocemente e più lontano possibile.
Generalmente non si segna un traguardo in quanto su un terreno in genere irregolare è difficile che per forza almeno una delle vetture arrivi mantenendo la direzione di lancio.
Proprio perché l'auto esce facilmente di strada incontrando ostacoli si costruiscono paraurti e rinforzi, soprattutto nella parte anteriore alla vettura.
Lo Street race può essere pericoloso in quanto le mini 4wd possono finire in tombini fognari, in edifici adiacenti a cui non si può accedere immediatamente o nella peggio delle ipotesi finire schiacciate sotto un'automobile.
Così pure i racer, se si trovano in una strada pubblica, devono stare attenti alle possibili vetture che transitano.

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